R8 Gordini 1255cm3

Eric voilà ce que j'ai pu trouver
il faudra peut être modifier la mise en page, fais comme tu sens



R8 Gordini 1255cm3 modèle R1135

Année 1966 / 1970 (8 981 ex.)
Puissance fiscale (7cv)

Moteur (type 812)
Type 4 cylindres en ligne
Soupapes par cylindre 2
Chambre de combustion hémisphériques
Matériaux (culasse/bloc) Alliage léger / Fonte
Position Arrière, porte à faux, longitudinal
Distribution AC latéral
Alimentation 2 carbus horizontaux Weber 40 DCOE
Cylindrée (cm3) 1 255
Alésage x course 74,5x72 mm
Rapport volumétrique 10,5/1
Régime maxi conseillé 6750tr/mn
Puissance maxi 88 DIN / 103 SAE à 6750 tr/mn
Couple maxi 11,9 mKg à 4500tr/mn
Puissance spécifique 70,1 ch/l
Couple spécifique 9,50 mKg/l

Allumage
Distributeur vis platinées
Avance centrifuge
Bougies (Champion N62R) (marchall H 32RG)

Transmission
Type Propulsion
Rapports 5, mécaniques (type 353)
Rapports de démultiplication 3,61 / 2,37 / 1,68 / 1,30 / 1,03 - 4,125
couple conique (8x33) 4,125
couple conique (7x32) 4,571 (option)
couple conique (9x33) 3,667 (option)
Vitesses en 5em à 1000tr/mn (8x33) 25,9km/h

Performances
Vitesses max théorique 175km/h à 6750tr/mn
0 à 400m en 18s
0 à 1000m en 33s

Suspensions avants
roues indépendantes, à leviers triangulaires en trapèze et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Suspensions arrières
Demi-arbres oscillants et ressorts hélicoïdaux, jambes de force obliques en V, amortisseurs hydrauliques télescopiques (carrossage négatif 3°)
4 amortisseurs

Freins avants/arrières Disques pleins
Direction Crémaillère, non assistée

Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 3 995 x 1 490 x 1 380
Empattement (2270 mm)
Voies avants (1268 mm)
Voies arrières (1238 mm)
Jantes avants/ arrières 15"
Pneumatiques avants/ arrières 135 x 15
Capacité réservoir arrière 38 L
Capacité réservoir coffre avant 25 L

Poids
Poids constructeur / contrôlé (kg) 865 / -
Rapport poids/puissance (kg/ch) 9,83 / -

Rien à redire, c'est super !!! Merci

pour ceux que ça intéresse un article complet sur la R8G

http://www.motorlegend.com/dossiers/vehicule/r8_gordini/