Salut à tous,
y-a-t-il quelqu' un qui puisse me confirmer ou me renseigner sur l' action du mécacyl?
Sur un 750 Monster de 30000km, j' ai, selon les directives inscrites sur le flacon, ajouté ce produit miracle. Aussiôt fait, un roulage d' essai confirme une souplesse moteur accrue avec reprise à 2500t/mn sans problème, sélection de vitesses plus douces et montée en régime semblant plus franches et vigoureuses. Hélas l' embrayage s' est mis à patiner aussitôt en ouvrant en grand au-dessus de 7500t/mn. Vu le kilométrage, l' embrayage est démonté et vérifié: les diverses cotes et épaisseurs sont largement dans les normes, seuls les ressorts sont changés car leur longueur est sous la cote.Repose et re-essai et ça continue. L' embrayage est changé par sécurité par un neuf complet ( sauf les ressorts )et ça continue ! Vidange du moteur, échange de l' élément filtrant , dépose de l' embrayage complet, et nettoyage au pétrole lampant et séchage puis repose le lendemain. Plein d' huile 10W40 et essai et surprise ce jour : ça ne patine plus!
Vue la météo, l' essai ne dure pas trop( <20km)mais le moteur a gardé sa souplesse et le sélecteur aussi, mais ça ne durera pas, je pense !
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de désagrément avec ce produit?
Mail envoyé ce jour sur le site mécacyl pour relater le phénomène et je vous tiendrai au parfum de la réponse; si j' en ai une .
Bilan: 1 dose de mécacyl à la poubelle et 1 embrayage changé pour rien( ça m'en fait un en spare ); mais il est vrai que l' agrément de pilotage avait changé.

Salut julien,
je ne suis pas motard, je ne t'apporterais donc que ma réflexion sur le sujet...
j'ai essayé sur une voiture (tu peux aussi contacter Mario qui l'utilise sur sa 968). résultat net! moteur plus souple etc. bref, ça confirme...
Mais, dans ton cas: sur une moto ce n'est pas un embrayage "à sec". le but du mécacyl (c'est un hyperlubrifiant) est de réduire les frottements...un peu contradictoire avec un embrayage .
contact des motards qui ont testé (site de la FFMC ?)

Merci Manu,
j'ai demandé a d'autres motards le mieux serait "mécarun" le "p 18" un anti friction.
Autrement pour les voitures tu en penses quoi Manu ?
Mecacyl ou Mecarun ?

Cela m'intéresse aussi.
Est ce que c'est a conseiller pour ma "vieille dame" 924, ou , parce que elle va super bien, donc "never change a winning team" ????????????

D'aprés "mécarun" oui il parait que c'est bon pour les vieux moteur.

www.mecarun.com

Le nitrométhane c'est encore mieux

Merci mun...,
je regarderais tant tot (d'abord => nourir ls chats, la femme et moi meme)
Eric, merci aussi, je donnerais a la belle mère

Jai deja roulé au "nitrous" c'est sur que c'est mieux, mais bonjour les segments tu as tendance a vouloir t'en servir un peu trop et les segments cramés

Salut à tous,
http://www.mecacyl.com/

Ma 968 prend un biberon de Mécacyl à chaque vidange, elle totalise 185000 Km et je ne la ménage pas du tout aussi bien sur circuit que sur route.
Mécacyl est un lubrifiant, pas un additif, il diminue l'usure des pièces en friction.
Je fais totalement confiance à Mécacyl.

Mais c'est très difficile de convaincre d'autres personnes, il faut faire l’expérience soi même

C'est cher???

Mario c'est mieux que "mecarun" " mecacyl" ?

MUNOZ, Je ne connais pas du tout le mecarun, mais j'ai entendu dire que mecacyl allez ou c'est deja fait racheter (le mecarun serais idem au mecacyl ? !!! )

Oui swaat c'est pas donné environ 30€ le flacon pour une vidange, mais tout est relatif

Beh ca va encore.
Mais je vais une fois voire ce que ca fait exactement