924 targa 1977

Elle tourne, pas de perforation dans la carrosserie, un peu de rouille bien sûr. Les 2 sièges avants à faire recouvrir sinon le reste de l'intérieur ( tableau de bord, ciel de toit, moquette, banquette arrière) est bon.
J'espère ne pas avoir de grosse surprise avec le moteur mais on va pas faire les difficiles non plus.......je l'ai payée 250 €.
On vient de refaire les freins, o, attaque la carrosserie maintenant.

Jeancarlo.

a 250 euros c'est pas cher en plus en jaune c'est pas courant... je trouve ça cool.c'est la couleur d'origine?

Ne serait ce pas le fameux jaune vitesse ?

sympa! pour le prix c'est bien.
tu nous tiens au courant de l'avancement et des difficultées rencontrées?
t'as fait quoi en "réfection des freins" ?

Sympa sa me fait penser à moi en "un peu moins pire", mais juste un peu. Moi j'ai payé 150 oro mais j'ai même pas essayer de démarrer.

C'est bien la couleur d'origine ( a l'époque dans les pubs on la voit souvent en jaune ).
Les freins , on (enfin surtout mon père) a tout démonter, poncer, frotter,changer ce qui devait l'être.
on va la poncer à fond pour la faire repeindre nickel (malheureusement mes fils la veulent noir malgré mon insistance à la garder d'origine)
J'ai déjà acheté à Titchati un hayon de 944 et sur le forum924 2 panneaux de porte siglé PORSCHE.
On n'est pas pressé car c'est pour mes fils et ils viennent d'avoir 16 ans. Donc on a le temps pour la refaire le mieux possible.
J'aurai certainement besoin de vos conseils dans l'avenir et de pièces de chez PMA.

Jeancarlo.

Bin ça laisse à réfléchir....

J'avoue que faire ce genre de restauration tranquillement, soigneusement, hé bien moi ça me botterait bien...

Moi je la laisserai dans sa couleur d'origine, jaune c'est pas commun, et en plus ça "pète" !!!

Pour le prix, j'y ajouterai un kit carrosserie "Carrera GT look", pendant qu'on y est, et roule ma poule...

En tout cas bon courage, et ils vont être gatés les gamins !!!!

jeancarlo a écrit:

J'ai déjà acheté à Titchati un hayon de 944 et sur le forum924 2 panneaux de porte siglé PORSCHE.
Jeancarlo.

Un hayon avec le becquet 944? un poil trop grand, c'est pas mon truc...mais bon...
bon courage pour la restauration

Salut, je suis pour laisser la couleur d'origine aussi, jaune c'est pas commun mais beau. Parcontre si tu change faudrait tout repeindre, tous les ptits détails "cachés" et aussi le compartiment moteur, etc etc...

Moi meme si j'aime pas trop le jauen (trop Vlaams Blok = extrème droit flamand entre autre) je suis du principe :
On a une vieill "dame" comme voiture, on les aime et il faut les respecter et le plus grand respact qu'on peut donner c'est de leur donner la gloire qu'elles méritent cad = comme ils sont sorties de l'usine;
Ils ont un ame vous savez...

Je suis d'accord avec vous et en plus je la trouve superbe en jaune.
Je n'abandonne pas et j'essaie de leur faire changer d'avis. Mais les jeunes c'est têtus..En plus ils vont travailler 1 mois pendant les vacances et c'est eux qui vont sortir les €€€€ pour la peinture. Ou je paie moi et j'ai un argument de poid pour décider ou c'est eux et alors c'est...NOIR.
Je dois faire la distribution de la S (€€€€€) donc je préfère qu'ils payent la peinture.
Au fait pour la distri (assez compliqué sur la S ) , j'ai toutes les pièces car titchati les avaient achetées mais le prob c'est de trouver quelqu'un de compétent pour faire le boulot sans pratiquer les tarifs Porsche.
Une adresse pour moi à 200 kms à la ronde ?