quelle semaine cool !!!

bonjour a tous et désolé de ne pas avoir été trop présent ces derniers jours, mais j'ai eu une super semaine.

je travaille à environ cinquante kilomètres de chez moi et je prend ma xm pour me déplacer, c'est un diesel et elle ne craint rien pour garer en centre ville.

seulement j'avais une fuite sur un verrin de sphere arrière, donc j'ai été en casse pour en chercher un autre, vu le tarif en neuf j'ai été dans une casse ou c'est les employés qui démontent les pièces, et j'ai eu la chance de tomber sur le bourrin du coin.
j'avais la revue avec moi et je connais ma voiture, mais il n'a rien voulu savoir et a mis deux heures pour déposer ce verrin, a cause d'une goupille qui ne venait pas.
il aurrait du lever l'essieu mais il n'écoutait pas ce que je lui disait.
pour finir il a utilisé une barre en fer et a tout tordu.
le verrin est en alu et le piston interne en acier.
vu que le verrin avait l'air bien, je suis parti avec et l'ai monté chez moi;
resultat, grosse fuite
et trop tard pour retourner les voir.
le lendemain, je vais bosser avec ma bmw, je sors du boulot, et là, un drole de bruit, le moteur ne part pas.
courroie de distribution HS.
j'appelle mon pere pour rentrer chez moi, je fini à 20 heures.
le lendemain je vais à la casse avec ma xm qui laisse des traces comme une limace, explique au patron mon problème, il se souvenait bien du cas, le gars c'était fait tuer
je lui explique que je préfère démonter ma pièce moi meme, et je suis rentré chez moi.
enfin j'ai réparé la xm, et plus de fuite. quel confort.
l'apres midi je vais en ville retrouver la bm, garrée sur une zone de livraison, et commence à démomnter.
je confirme plus de dents sur la courroie.
le temps d'en trouver une autre et c'est deja le jour suivant.
je remonte et la voiture part aussitot.

mon cousin me rejoint chez moi, pour que je retourne chercher l'autre voiture.
et enfin aujourd'hui j'ai toutes mes voitures chez moi.

je remercie au passage les grevistes , surtout les pervanches, vu que ma voiture a passé trois jours sur une zone de livraison sans pv,
et vu que j'avais déjà cassé la distrib de la bm ,les pistons avaient été marqués, et j'avais meulé un peu, donc rien n'a touché cette fois ci.
par contre je vais vendre la voiture un peu plus cher, vu que la distribution est neuve.

christophe

kinky a écrit:

vu que j'avais déjà cassé la distrib de la bm ,les pistons avaient été marqués, et j'avais meulé un peu, donc rien n'a touché cette fois ci.

HEIN?

il y a environ 50 mille, j'ai la courroie qui avait sauté.
et les soupapes d'échappement avaient touchées les pistons.
bien entendu elles étaient tordues mais avait marqué les pistons.
j'ai changé les soupappes et ai passé une petite meule pour enlever les traces sur les pistons.
en gros, j'ai virré la limaille et donc creusé un peu comme sur ceux de la 924.
je sais un pro m'a dit de ne pas le faire, que les pistons n'allaient pas le supporter, mais j'ai tenté et remonté avec la vielle courroie qui a encore fait 50 mille .
c'est donc elle qui a laché.
pour info, la voiture a maintenant 245 000 Km donc mon bricolage a tenu.

et tu comptes la vendre combien?

pas cher;
juste ce qu'il me manque pour finir ma 924:
une bonne couche de verni, des pneus neufs, un tableau de bord...

pour la vendre et m'acheter une 944

Comme tu dis, quelle semaine ki..., t'as ku mon "histoire belge.." avec la banquette arrière.
Etrange que jp n'a pas encore fait une remarque...