mecacyl ? ou mecarun ? qui est le mieux ?

Salut à tous,
y-a-t-il quelqu' un qui puisse me confirmer ou me renseigner sur l' action du mécacyl?
Sur un 750 Monster de 30000km, j' ai, selon les directives inscrites sur le flacon, ajouté ce produit miracle. Aussiôt fait, un roulage d' essai confirme une souplesse moteur accrue avec reprise à 2500t/mn sans problème, sélection de vitesses plus douces et montée en régime semblant plus franches et vigoureuses. Hélas l' embrayage s' est mis à patiner aussitôt en ouvrant en grand au-dessus de 7500t/mn. Vu le kilométrage, l' embrayage est démonté et vérifié: les diverses cotes et épaisseurs sont largement dans les normes, seuls les ressorts sont changés car leur longueur est sous la cote.Repose et re-essai et ça continue. L' embrayage est changé par sécurité par un neuf complet ( sauf les ressorts )et ça continue ! Vidange du moteur, échange de l' élément filtrant , dépose de l' embrayage complet, et nettoyage au pétrole lampant et séchage puis repose le lendemain. Plein d' huile 10W40 et essai et surprise ce jour : ça ne patine plus!
Vue la météo, l' essai ne dure pas trop( <20km)mais le moteur a gardé sa souplesse et le sélecteur aussi, mais ça ne durera pas, je pense !
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de désagrément avec ce produit?
Mail envoyé ce jour sur le site mécacyl pour relater le phénomène et je vous tiendrai au parfum de la réponse; si j' en ai une .
Bilan: 1 dose de mécacyl à la poubelle et 1 embrayage changé pour rien( ça m'en fait un en spare ); mais il est vrai que l' agrément de pilotage avait changé.

Salut julien,
je ne suis pas motard, je ne t'apporterais donc que ma réflexion sur le sujet...
j'ai essayé sur une voiture (tu peux aussi contacter Mario qui l'utilise sur sa 968). résultat net! moteur plus souple etc. bref, ça confirme...
Mais, dans ton cas: sur une moto ce n'est pas un embrayage "à sec". le but du mécacyl (c'est un hyperlubrifiant) est de réduire les frottements...un peu contradictoire avec un embrayage .
contact des motards qui ont testé (site de la FFMC ?)

Merci Manu,
j'ai demandé a d'autres motards le mieux serait "mécarun" le "p 18" un anti friction.
Autrement pour les voitures tu en penses quoi Manu ?
Mecacyl ou Mecarun ?

Cela m'intéresse aussi.
Est ce que c'est a conseiller pour ma "vieille dame" 924, ou , parce que elle va super bien, donc "never change a winning team" ????????????

D'aprés "mécarun" oui il parait que c'est bon pour les vieux moteur.

Le nitrométhane c'est encore mieux

Merci mun...,
je regarderais tant tot (d'abord => nourir ls chats, la femme et moi meme)
Eric, merci aussi, je donnerais a la belle mère

Jai deja roulé au "nitrous" c'est sur que c'est mieux, mais bonjour les segments tu as tendance a vouloir t'en servir un peu trop et les segments cramés

Salut à tous,
http://www.mecacyl.com/

Ma 968 prend un biberon de Mécacyl à chaque vidange, elle totalise 185000 Km et je ne la ménage pas du tout aussi bien sur circuit que sur route.
Mécacyl est un lubrifiant, pas un additif, il diminue l'usure des pièces en friction.
Je fais totalement confiance à Mécacyl.

Mais c'est très difficile de convaincre d'autres personnes, il faut faire l’expérience soi même

C'est cher???

Mario c'est mieux que "mecarun" " mecacyl" ?

mario968 a écrit:

Mais c'est très difficile de convaincre d'autres personnes, il faut faire l’expérience soi même

et ben voilà...il suffit que je parle de Mario
tout à fait d'accord avec toi, moi j'ai essayé avant de mettre dans la Porsche.
'Mecacyl, essayez et vous verrez"

MUNOZ, Je ne connais pas du tout le mecarun, mais j'ai entendu dire que mecacyl allez ou c'est deja fait racheter (le mecarun serais idem au mecacyl ? !!! )

Oui swaat c'est pas donné environ 30€ le flacon pour une vidange, mais tout est relatif

Beh ca va encore.
Mais je vais une fois voire ce que ca fait exactement

swaat a écrit:

Beh ca va encore.
Mais je vais une fois voire ce que ca fait exactement

Conseil : tu fais ta vidange, tu fais chauffer ton huile moteur en roulant quelques Klms, et la tu vide ton flacon dans le moteur chaud.
Tu refais quelques Klms afin qu'il soit bien homogène avec ton huile.

Daprés ce que j'ai pû savoir "mecarun" serait des anciens de "mecacyl", les produits parraissent a peu prés identique.
Un peu moins chére sur mécarun que sur mécacyl, le mieux ça serait de faire un essai de chaque pour voir.
Je vais essayer en premier mecarun puis mecacyl et je verrais s'il y a une différence.
Je vous dirais ça dés que j'ai fait les essais des deux produits.

Amitiés a tous.

Julien

Attention julien, le gars de mécacyl qui était venu en octobre à la sortie Porsche de Croix, avvait dit qu'il faut un certain temps avant de passer d'un produit à mécacyl. tu devrais peut-être faire l'essai sur deux moteurs différents?

Ok Manu, je vais faire mes essais sur deux autos différente, tu as raison il faut être prudent.

mario968 a écrit:

Mécacyl est un lubrifiant, pas un additif, il diminue l'usure des pièces en friction.

oui, c'est ce que le gars avait expliqué (avec sa machine de démonstration), mecacyl est un hyper lubrifiant.
si tu en mets julien, au début le pot va fumer, fumer.....pas d'affolement, c'est normal (ils expliquent sur le site, va voir sur mon site j'y ai mis un lien....quoique Mario aussi a mis le lien dans son post , je vais m'acheter des yeux ).

Ca me fait peur des trucs pareils.
Comme on a de nouveau rouler 200 km hier sur toutes routes et la 924 est superbe en tout je crois que je ne fait risquer de perturber cette équilibre.

salut , ou a tu acheter le mecacyl ? j en cherche et le lien sur leurs site ne marche pas , a l aide " longdesc="193" />
a+

http://www.mecacyl.com/International/viewpage.php?vp=index&country=fr

Voila tiwouaf

J'en ai vu chez Norauto à côté de chez moi...

salut , ben oui par leurs site , tu as le liens http://www.ibusinessshop.com mais il ne fonctionne pas chez moi , c est un bug du site ou ma becane qui veut pas ( peut etre je vais lui en mettre aussi ca peut pas lui faire de mal ) , bon j essayerais demain
merci