Eric au secour !!!!

Je voudrais changer ma courroie de distribution ainsi que la pompe a eau de ma 928 de 1981, Eric tu voudrais ma pompe pour en avoir une neuve, mais avant de te faire ma commande du kit courroie de distribution, la pompe et toutes les courroies, j'ai un probléme je n'arrive pas a dévisser l'ecrou de 27 en bout des poulies je n'ai pas l'outil de maintien, peut etre avec une clef a choc je ne sais pas, si des fois tu peux m'avoir l'outil pour démonter l'ecrou tu me le dis je suis acheteur.

Amitiés a tous.

Julien

Julie,
Eric est chez sa soeur en Vendée, il revient ce soir, donc le "au secours" ne seras que répondu tard je crois.

j'ai de l'outillage, mais malheureusement à distance je peux rien faire

z'avez qu'à tous habiter à coté de chez moi

Manu,
tu as l'outil pour bloquer les poulies pour la 928 ? de maniére a pouvoir devisser l'ecrou.

ah pardon, je n'ai pas cela, mais ça se fabrique ce type d'outil... t'en a besoin de suite? sinon, si tu as les cotes etc. je pourrais voir ce que je peux faire

hello
fait bienattention a ce que tu fait...
ca fait un moment que j'ai plus fait de distrib sur une 28 (j'en ai une a faire la semaine prochaine...) mais fait attention car ce gros ecrou sur les 44 sert a tenir pour devisser l'imbus qui est au centre... (tout au fond...)
alors fait gaffe...

...yes....bon, je vais feuilleter la doc demain pour filer un coup d'main à julien

c'est pour sortir les poulies pour avoir axés au galet tendeur qui est dérriére ce bloc de poulies, sur ma doc il est dit de l'enlever avec un outil spécial pour bloquer les poulies de maniére a devissée l'ecrou de 27, je n'ai pas l'outil ni les cotes de l'outil peut etre avec une clé a choc? mais pour ça il faut que je dépose le radiateur et je ne sais pas non plus si ça va ce dévisser. A l'amicale 928 il y a un gars qui l'a fait avec l'outil et une barre d'un métre pour débloquer l'écrou

hello
ah ok j'avais pas compris ca comme ca... c'est celui du vilebrequin... (d'après ce que j'ai compris...non ???)
ben le truc c'est que c'est hyper serré...
ben disons que sans l'outil...------->.... demerde ou pas...
y faut au minimum un bras de 1 metre...

oui c'est celui du villebrequin la ou ce trouve les poulies, tu crois que je peux faire un essai avec une clé a choc ?

c'est souvent comme ça julien, pour ce genre de boulot il faut te fabriquer les outils. c'est ce que j'ai fait pour ma poulie de vilebrequin.
je vais "chouffer" ça demain soir et je te tiens au courant.
heureusement que j'ai le CD de chantal goya

ce que j'en dit...j'aime pas les clés à choc....

hello
oui a la deboul ca joue... pour ma S j'ai du prendre celle pour les camions...
autrement, ben c'est demerde... avec un bras...

Citation :

ce que j'en dit...j'aime pas les clés à choc....

ben faudra que tu m'explque comment tu fait pour devisser un boulon serré a passé 210NM et gripper, sans l'outil de maintient, sans forcer sur la transmission et sans tout niqué...
meme chez porsche on demonte se genre de truc a la deboul donc...
enfin voila...
chacun ces gouts...

j'ai une clé a choque de 260 NM je vais faire un essai demain je dépose le radiateur et je verrais bien si ça vient.
Sinon Manu avec le cd chantal tu me tiens au jus

levieux a écrit:

ben faudra que tu m'explque comment tu fait pour devisser un boulon serré a passé 210NM .
chacun ces gouts...

suffit de demander. c'est pas une question de goût, mais de travail bien fait. je sais pas comment ils sont chez toi (porsche) mais j'ai vu comment ils avaient saboter le boulot sur la voiture à JP, et encore moi ch'ui gentil, tu demanderas à JP il t'expliqueras (en plus, c'est pas de bol pour eux car JP bosse aussi dans l'automobile )
Bref, je fais comme j'ai appris: exactement la même chose que pour dévisser les écrous de transmissions serrés avec le même couple, je crée un "moment de force contraire".
la méthode clé à choc, c'est la méthode rapide pour gagner du temps, je t'avouerais que je l'ai déjà utilisé, mais sur un camion. maintenant il suffit de bloquer la couronne de volant moteur. je l'ai déjà fait sur plusieurs moteurs et ça marche très bien

MUNOZ a écrit:

Sinon Manu avec le cd chantal tu me tiens au jus

tu peux compter sur moi

ok pour bloquer la couronne, c'est ce que je fait aussi... mais je te laisse regarder sur une 28, si elle est automatique, ben amuse toi bien... fait ca et tu aura le volant moteur raide...
non je suis d'accord que c'est la methode rapide mais c'est pas dans ce sens la que je l'utilise... car, je l'utilise que pour desserer, et que j'ai pas d'autre moyen...
et pour porsche je te rappel que j'habite en suisse... et le travail c'est tout autre chose par apport a la france...
le boulot c'est du parfait ou rien... si c'est pas fait nickel de chez nickel c'est la bon brossé...

oui c'est une BVA ma 928

Manu, si tu regardes la doc de la 928 dis moi a combien est le serrage de l'ecrou.

MUNOZ a écrit:

oui c'est une BVA ma 928

Désolé xavier, mais je pouvais pas deviner

Bon, comme c'est unhe mauvaise nuit pour moi (insomnie), je vais bosser sur ta doc de suite Julien.

Au fait, Xavier, vous avez de la chance que le travaille soit nickel chez vous. ici c'est pas toujours le cas malheureusement

MUNOZ a écrit:

Manu, si tu regardes la doc de la 928 dis moi a combien est le serrage de l'ecrou.

295 Nm !

il faut alors bloquer le transaxe....puisque le convertisseur est dans la cloche de boite.
bon, je crois que c'est OK, le sommeil va venir...on en reparle demain. moi j'ai deux distri à faire demain...

Slt,

ayé je suis là. Pour l'outil malheureusement je vais regarder mais je ne ferai pas de miracle. Si c'est celui du vilebrequin, il faut impératif des bons outils (Facom ou autre) de manière à avoir un matos qui nike pas le boulon. De plus, je pencherais pour la solution "camion" aussi ....
Sinon, dégrippant surpuissant et clé à choc, je ne suis pas contre. Il n'y a pas un joint dans le coin aussi ? j'ai pas regardé ....

@++

Citation :

Désolé xavier, mais je pouvais pas deviner Wink

Bon, comme c'est unhe mauvaise nuit pour moi (insomnie), je vais bosser sur ta doc de suite Julien.

Au fait, Xavier, vous avez de la chance que le travaille soit nickel chez vous. ici c'est pas toujours le cas malheureusement Evil or Very Mad

hello

pas de probleme... (desolé , ca a fait un peu l'agression, je vois ca en me relisant, c'etait pas voulu...)

pour le boulot oui chez nous c'est fait nickel, mais on vois aussi arriver des chose... mais bon y'a des bricoleurs partout mais c'est vrai qu'il y a une grosse difference avec la france...