symptômes

Je m'adresse à ceux qui roulent depuis un bout de temps en 924.

Quels sont les symptômes d'une crémaillère malade ?

J'ai des bruits métalliques, "tic-titic-tic", impossibles à localiser, chaque fois que je tourne à droite, et influencés par les dénivellations de la route.
(j'ai écris tic, parce que une rotule ce serait plutôt "clock")

Ces bruits apparaissaient déjà avant mon changement d'amortisseurs et maintenant, je pense peut être à un sillent bloc moteur cassé.

Voilà, vous savez tout, je vous laisse la parole.

salut,
sans vouloir m'avancer, on peut difficilement faire un diagnostique à distance sur un bruit, car chacun identifie un bruit à sa façon.
j'espère que d'autres pourront te renseigner en comparant ce bruit à leur expérience.
Mais, d'ores et déjà tu peux vérifier le jeu du train, c'est à dire les silents blocs de triangle, coupelles d'amortos, silents blocs de barre anti-roulis (si présente).
En cas de crémaillère malade tu aurais un jeu dans la roue (en soulevant un coté, tu prends la roue à "9h15" comme un volant, ensuite tu tires du bras droit pendant que le gauche pousse et vice versa. il est nécessaire de maintenir le volant afin d'éviter la confusion entre un jeu éventuel et le mouvement de rotation du volant, puis tu fais la même chose avec la roue opposée) en cas de jeu, 3 possibilités s'offrent à toi:
-rotule (= rotule coté roue)
-bras de rotule (= rotule coté crémaillère)
-crémaillère (mécanisme)
en plaçant ta main sur les différents éléments cités, tu doit localiser la provenance du jeu.
désolé de ne pouvoir t'aider plus

Merci, déjà vérifié le jeux aux roues, juste le roulement à gauche à resserrer légèrement.

le jeu aus roues se vérifie à 12h30 en ce qui concerne les roulements

Si le bruit est survenu après un changement d'amortisseur, tu peux aussi mettre un coup de silicone au niveau des attaches des têtes d'amortisseur.

j'ai eu un problème similaire (au niveau du bruit tout du moins), et après une bonne pulvérisation, il a disparu

salut , est ce que ton bruit ressemble a un ecrou desseré et le bruit d une rondelle sur l axe ??
a+

Ce bruit existait avant le changement d'amorto, tête d'amorto, etc...
C'est vrai que l'on pourrait comparer à un écrou désserré et baladeur mais alors c'est un écrou balèze !

Tiwouaf, tu ne me donnes pas tes impressions avec ton écrou baladeur.

salut , ben moi la direction vas bien mais lorsque je prend un petit trou sur la chaussée , j entend comme si un truc étéait pas sérrer , sinon aucun signe de truc qui bouge
a+

C'est un peu la même sensation, mais toujours pas moyen de situer le problème