distri 924S

jeancarlo a écrit:

L'huile c'est de la 10w40 semi synthétique.
En fait j'ai oubliè les kms que Nicolas a faits après l'entretien car je lui avais laissé la S en attendant qu'il reçoive son S2 . Pour être précis j'ai mis le 3/4 d'un bidon après avoir roulé 3460kms mais il faut ajouter les 1500-2000 kms que lui a fait.

Voilà ainsi on est + ou - aux 6000 bornes. Pas de polèmiques inutiles, dans le cas présent c'est moi qui ait fait une erreur de calcul.

Manu, Levieux....le petit sifflement ???

ben mes courroies on 3000 4000 bornes et elle sifle je vais aller la faire comtroler la semaine prochaine vous m'avait foutu la trouille la
merci pour vos remarque!!
je suis comptent pour toi jeancarlos tu a reussi a les faire tes courroies tu doit etre rassurer maintenant

si petit... normal par contre si ca siffle vraiment fort = tension de la courroie d'arbre d'equilibrage... (euh juste le matin quand y fait froid ca siffle plus c'est normal...)

philevan a écrit:

ben mes courroies on 3000 4000 bornes et elle sifle je vais aller la faire comtroler la semaine prochaine vous m'avait foutu la trouille la
merci pour vos remarque!!
je suis comptent pour toi jeancarlos tu a reussi a les faire tes courroies tu doit etre rassurer maintenant

Merci , je suis rassuré mais j'ai toujours une petite 'peur' car j'ai souvent eu la poisse avec les courroies de distri. Si c'était à refaire je ne prend pas les pièces que Nicolas avait déjà achetées et je vais chez porsche faire le boulot. Les pièces j'en ai eu pour + ou - 550 € et j'ai payè 260€ (bon prix) au garage;ça fait a peu près 850€. Je vais chez porsche , je paie + ou - 1200€ mais boulot garanti. En plus c'est une dépense qu'on ne fait qu'une fois en général . Enfin c'est fait .
Bonne route

philevan a écrit:

ben mes courroies on 3000 4000 bornes et elle sifle je vais aller la faire comtroler la semaine prochaine vous m'avait foutu la trouille la

faut pas! sur la Golf de ma mère (90S), la courroie siffle toujours, sur ce moteur c'est classique.....elle a plus de 240 000.
sifflement au ralenti...enfin, je dis au ralenti, comme le régime augmente il doit couvrir le sifflement je pense...pas de panique --> un entretien suivi et ça roule