ça fait plaisir

aujourd'hui j'avais camboui...
à l'ascension j'ai tombé ma boite. aujourd'hui je l'ai nettoyé, je vous livre les photos avant et après, rien que pour le plaisir des yeux:
avant

et après

effectivement c'est plus propre !

c'est nickel oui, le noir qui susubsiste c'est la corrosion

Visiblement ta femme ne fait pas le ménage souvent !!!!!!!

alors t'a pas fait crever la pelouse en faisant ça et pis t'as plus de mousse dans ta cours pratique non.....

ouais
je pense que je peux être content de mon boulot.
tiens, demain soir j'ai cambouis, je remonte une distri pour un copain, c'est lui qui va passer ma BX au CT mardi

ok ben tu va etre tranquille avec la bx reste plus que la golf ta 24 turbo la passat ma safrane ma 24 la distri de la golf puis d'autres entre temps j'en suis sûr et pis ce sera fini..........
non sérieux c'est déjà le principal ta bx puis la boite de la porsche elle est vraiment propre t'as bien bossé pour quelqu'un qui pas de méca a faire

gaeth62 a écrit:

ok ben tu va etre tranquille avec la bx reste plus que la golf ta 24 turbo la passat ma safrane ma 24 la distri de la golf

et puis...et puis...

avant il y avait Candyman ...........maintenant il y a manu Cambuisman!!!!

Félicitation pour le boulot.
On sent que ce n'est pas que du 'boulot' mais aussi beaucoup de passion.

jeancarlo a écrit:

Félicitation pour le boulot.
On sent que ce n'est pas que du 'boulot' mais aussi beaucoup de passion.

Bah, tant qu'à faire, si on peut faire le boulot dans les règles de l'art... pas la peine de changer les joints spi de transmission et laisser la boite crade . je pense que je vais laisser ce problème de synchros de seconde sur le coté pour l'instant, sinon je pourrais pas profiter du turbo pendant les beaux jours .... parce que j'ai encore beaucoup de cambouis de prévue: ce matin le copain passe ma "nouvelle" bx au CT...suspense (tout est ok, mais avec les CT c'est toujours du suspense )
Ensuite, j'attends la pompe à gasoil de la passat que j'ai commandé chez PAP, et je remonte tout, CT, puis vente...
Après, j'ai encore la 24 que je vais offrir aux parents, mais je dois déculasser avant, la culasse d'avance est prête.
Bon j'arrête là parce que le liste s'étale encore.... non Gaëtan, j'ai pas oublié ta 24 à reculasser, ni le moulin de la Turbo de JF.
Vais-je m'arrêter un jour?

gaeth62 a écrit:

avant il y avait Candyman ...........maintenant il y a manu Cambuisman!!!!

j'avais oublié la 24 pour tes parents et celle de JF pis ça se trouve il y en a encore que j'oubli!!!

gaeth62 a écrit:

pis ça se trouve il y en a encore que j'oubli!!!

tu ne croix pas si bien dire...

Si tu veux Manu, j'ai l'ancien embrayage de ma turbo, il est tout flaque, mais je l'ai changé quand meme quand j'ai changé le moteur. Je peux te faire un petit prix si tu est interréssé, par contre je n'ai plus la butée, j'ai du la benner sans faire gaffe.....

a écrit:

Si tu veux Manu, j'ai l'ancien embrayage de ma turbo, il est tout flaque....

--->???
flasque comment? comme quoi?
Parce que le dumper de mon embrayage serait atteint de la maladie bien connu de ce type d'embrayage....mais pour l'instant le manu l'a pas les kopek pour du neuf
Mais si le tient est encore à peu près potable je peux faire un effort (ultime) (et non pas un nez fort comme disait Pif).
Merci Wan'

Je fais des photos, ou tu viens voir, ou tu mandates un expert soulassons de la Vienne....ou comme tu veux......

A titre indicatif, j'ai eu en octobre 2003 les pièces suivantes :

Friction 1861684132 215.46 € TTC
Mécanisme SACHS 3082087031 322.44 € TTC
Butée SACHS 3151088201 185.26 € TTC

soit environ 540 € TTC sans la butée !!!!
Je te cède se qu'il me reste pour 150€ si tu le souhaite (+ port).

Bah envoie les phot'
je vais fouiller dans le fond de mon porte-monnaie
faut dire qu'avec les dépenses de la passat (pompe à GO et tout le reste) j'ai troué mon porte-monnaie.... mais quand elle sera vendu je compte bien retomber sur mes pattes

a écrit:

Si tu veux Manu, j'ai l'ancien embrayage de ma turbo, il est tout flaque,

qu'est ce que ça veut dire "flaque"

Scorpion a écrit:

a écrit:

Si tu veux Manu, j'ai l'ancien embrayage de ma turbo, il est tout flaque,

qu'est ce que ça veut dire "flaque"

QU'IL EST MORT !!!!!





Coucou Stéphane, toi y en rire ou toi y'en a pas rire

Ca veut dire que j'ai jamais baisé personne, et si je propose quelque chose, c'est que je suis sur........
Pour le club 924, multipliez le prix par 3 et achetez directement chez P.

Arrosoir et persil........

bon, vous allez pas me l'énerver le gamin, en tout cas pas avant qu'il m'envoie les photos...

je ne saurais donc jamais ce que veut dire "flaque"


c'est quoi la maladie congénitale des mécanismes d'embrayage de turbo
le mien ainsi que la butée ont 240 mk et se portent comme un charme

c'est plutôt les disques avec flextor caouchouc qui ont un probléme