ça fait plaisir

Scorpion a écrit:

je ne saurais donc jamais ce que veut dire "flaque"


c'est quoi la maladie congénitale des mécanismes d'embrayage de turbo
le mien ainsi que la butée ont 240 mk et se portent comme un charme

c'est plutôt les disques avec flextor caouchouc qui ont un probléme

Y-a pas de maladie con génitale, tout est selon le style de conduite : sur ma 24 turbo, le mécanisme était bleu et le disque rincé, car le papy qui l'avait avant conduisait avec le pied en permanence sur la pédale : total embrayage rincé à 70 000 km.

Pour Manu, je sais pas, mais je soupçonne le gaillard de faire des burn-outs, devant la terrasse des bistros pour impressionner les minettes.... pas bon non plus pour la mécanique

Scorpion a écrit:

c'est plutôt les disques avec flextor caouchouc qui ont un probléme

c'est de ça dont je parle, mon embrayage doit être d'origine


Pour info , les burns c'est pas mon truc non plus, je suis trop respectueux des pièces mécaniques

Non, mon embrayage à le symptôme caractéristique du caoutchouc cassé

Porsche the best a écrit:

je soupçonne le gaillard de faire des burn-outs, devant la terrasse des bistros pour impressionner les minettes.... pas bon non plus pour la mécanique

tu devrais donc en déduirer que ça ne me correspond pas

Passe moi ton adresse email, je t'envoie les photos, tu peux les mettre en ligne si tu veux....

T'as reçu les photos Manu ?????

je te dis ça une fois chez moi

rien reçu ma poule!

Je les renvoies de suite.....

'key j'attends

20h27...toujours rien (à l'est rien de nouveau)

T'es sur de ton adresse internet.... @laposte.fr...!!!!!

oups... ".net"
mea culpa

je sais pas où j'étais quand j'ai écrisça, mais y'a des moments, j'en tiens une bonne..

ouah je lutte en 16 couleurs ça clignote eh .............faut le vouloir c'est comme si le forum était bourré je lutte je devrait avoir une médaille du courage par les admin's pour être quand même venu malgrés ma défaillance de carte graphique.........

eh! c'est pas une défaillance, c'est toi qui bricole, 'tain si je faisais ça au boulot, je te dis pas...
passe à la casa

si tu faisait ça au boulot il y aurait 400 pinpins en 16 couleurs!!!!!!

Exact!

Tu les as les photos Manu ??????
Je les ai envoyées ce matin......

Bon, je vérifie ce midi...

Alors ???????

le résultat.............YES!
Bah il est corrèque cet embrayage... enfin, à première vue, mais moi je suis preneur:
-l'épaisseur du disque a l'air dans les normes
-le diaphragme n'est pas en fin de vie au niveau de l'usure
-quant au ressorts de disque, pas cassé ils m'ont l'air...
-la butée???

-la visserie, je la commanderais chez ...

tu t'es faché avec cet embrayage? que c'est-il passé pour que le divorce soit prononcé?

Le disque fait environ 8 mm d'épaisseur, la butée a été retrouvée de justesse, elle n'a pas de jeu.... Il manque juste la rondelle dentelée, j'arrive pas à mettre la main dessus .....

Comme je l'ai déjà dit, j'ai changé de moteur, donc on a fait l'embrayage aussi, par acquis de conscience, mais il n'est pas mort, loin s'en faut.....
J'ai également changé le radiateur de refroidissement, le démarreur, j'ai refait l'alternateur..... et plein d'autres bricoles ......
En gros, j'ai une 924 neuve
Tu peux mettre les photos en lignes, si quelqu'un est interréssé ou pour simplement donner son avis....
@ plus....

a écrit:

En gros, j'ai une 924 neuve

mis à part tes problèmes de démarrage....t'as des news au fait?

J'ai pas de problèmes de démarrage, j'ai un problème de ralenti...
suite à une prise d'air quelque part, mais je sais pas ou encore.....
En fait, je n'ai plus de problème de démarrage depuis que j'ai mis le bouton pour actionner les pompes....mon relais n'est pas en cause, je l'ai entièrement refais, par contre, sur les turbo, il y a un capteur de dépression qui sert à faire la masse du relais, je pense que celui-ci est HS.

a écrit:

J'ai pas de problèmes de démarrage, j'ai un problème de ralenti...

Ah oui c'est vrai, je me rapellais plus

a écrit:

suite à une prise d'air quelque part, mais je sais pas ou encore.....
En fait, je n'ai plus de problème de démarrage depuis que j'ai mis le bouton pour actionner les pompes....mon relais n'est pas en cause, je l'ai entièrement refais, par contre, sur les turbo, il y a un capteur de dépression qui sert à faire la masse du relais, je pense que celui-ci est HS.

effectivement, le capteur situé avant le papillon sur le tube d'admission?
moi une fois je suis tombé en panne à cause de ça --> quelques vibrations moteur, la cosse qui vieilli et hop elle se décroche...bon système pour un anti-démarage

effectivement, c'est un bon système anti démarrage, sauf si comme moi le relais est maintenant strappé.....

quand j'étais parisien je mettais la voiture en panne (anti-demarrage) de cette façon