moteur bloqué

salut , et non c est pas la 924 , mais le moteur du scenic que j ai acheter y a presque 2 mois , il est stocker dans mon hangar depuis et aujourd hui j ai voulu faire la pompe a eau et la distribution temps qu il n'est pas monté et il est bloqué , j ai demonter les bougie et deux sont légèrement rouillées , je pensais mettre du gasoil par les admission et les puit de bougies , jusqu ou j en met , que doit je faire ensuite quand il sera débloqué , comment vérifié les segments ?? je change le moteur suite a une rupture de distribution , ne serait il pas mieux de ne changer que la culasse que je demonte sur le moteur bloqué ??? bref je sais pas quoi faire , ma mère attend sa voiture depuis 2 mois , je lui est fait acheter un moteur et si maintenant je lui dis qu il est niqué !!!
a+

Salut,

Normalement, tu remplis les cylindres et tu laissse faire .
Pour les segments, aucune idée ....
Notre Manu va sûrmenet t'apporter plus de réponses !

@++

salut , bon je vais gaver le moteur de gasoil et je laisse voir , j attend qu il se débloque pour faire la ditribution , la a 14h je vais chercher les pièces pour la 924 , le gars la vendue pour acheter une 928 a restoré , il n as pas le net , qu est ce que je peu lui donner pour qu il te contacte quand il aura besoin de pièces ????
a+

Tiwouaf a écrit:

salut , bon je vais gaver le moteur de gasoil et je laisse voir , j attend qu il se débloque pour faire la ditribution , la a 14h je vais chercher les pièces pour la 924 , le gars la vendue pour acheter une 928 a restoré , il n as pas le net , qu est ce que je peu lui donner pour qu il te contacte quand il aura besoin de pièces ????
a+

gave la comme une oie on la mangera à noël !!

ben mon n° de portable ou le fax .....

@+++

Tiwouaf, éleveur de volaille

ok mon poulet
a+

ps :je viens te chercher a noël pour le reveillon tu serra pret ????

y faudra me farcir avant !!!

ERIC a écrit:

y faudra me farcir avant !!!

salut Titi
tout d'abord, pour ton moulin stocké, tu connais la provenance?
tu fais comme t'as dit: fuel dans les puits etc. etc. tu vois le résultat au bout de 24H si ce n'est qu'un petit blocage ( )
j'ai déjà vu ça sur un 2.0l stocké.....je n'ose te dire le résultat quand on a déculassé demande à Gae...

solution de rechange (au cas où):
- tu déculasses les deux moulins
comme l'un des deux à subi une rupture de distri, tu vérifie les têtes de piston (pas de marque)
- puis tu fais éprouver la culasse du moulin stocké
- ensuite remontage

j'ai rien oublié les filles?

je crois que je vais faire comme cela , le moulin je l ai acheter la http://www.sedem30.com , meme si les pistons sont marqués tu crois qu il y est un risque de bielle tordue ? , une soupape cela se tord bien quand meme par rapport a la bielle , bon je verais en demontant
a+

le problème d'un piston marqué peut induire plusieurs choses:
- les pistons subissent un traitement de protection après usinage, si le piston est marqué il finira par se détériorer (se creuser) pendant la combustion.
- en cas de coup important (cela peut arriver à haut régime, à fiortiori pas sur un fuel ) le coussinet de tête de bielle, ou même la bague de pied peut être marquée

quand à une bielle tordu j'ai des doutes, d'autres pièces auront fait fusible bien avant



PS: tu me tiens au courant

salut , c est un scenic essence 1.6 moteur k7m
a+

Tiwouaf a écrit:

salut , c est un scenic essence 1.6 moteur k7m
a+

Autant pour moi

...cela dit, même pour une essence rino, les tours ne devraient atteindre ceux du moteur d'Alonso

Bon courage Titi