Ma 928S

Ayé !!!! j'ai ma 928S !!!!!
Quelle gueule ! et quel bruit !
Elle est de 01/01/1980, je suis le 5ème propriétaire, 200.000km. Intérieur cuir vert.
Tout est strictement comme l'origine même la peinture qui est "schwarz metallic"
J'ai toutes les factures, tout l'historique, le carnet compris. J'ai même les taux de compression de chaques cylindres !!!
Le seul problème : tout est écrit en allemand (même les instruments) mais bon, dès lundi, nouveau livret commandé ainsi que deux trois autres choses. Je change les pneus aussi et après, je file au CT.
D'ailleurs, en parlant de cela, le dessous de la voiture est nikel. Elle n'a jamais dû être exposé à la neige ni au sel et à dû coucher tout le temps dans un garage.
Filtres et bougies changés. C'est mieux !

voici quelques photos :

jolie , trés trés jolie même d'ailleurs quand je pourrait ça me plairait bien une 28 mais c'est pas pour tout de suite................

LOL , gros boulet je suis au boulot alors les photo en 1600x1200 c est pas cool , sinon la bete a l air jolie , j aime bien :

-l autoradio
-le scotch competition a l admission
-les retro bien linéaires

bref je suis jaloux a mort , je la veut !!! mais c est pas pour cette année moi aussi , aller balance plus d info !!!

c'est vrai pour la taille des photos , mais j'ai prix le courage (avec mon portable.....tu m'étonnes, on ferait n'importe quoi pour une 28) de faire glisser pour voir le maximum
mon vieux....un seul mot: VEINARD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! " longdesc="193" />

c'est le top la 28

ouais pas mal mais tu porrais mettre des photos un peu plus grandes pour que l on voit mieux car en 56k ca s'affiche vite

j'ai laissé la taille originale aux photos car ainsi on voit mieux ..... sinon, faite un clic droit, enregistrer l'image et vous pourrez les réduires

soufflé

Belle bête

betsy a écrit:

ouais pas mal mais tu porrais mettre des photos un peu plus grandes pour que l on voit mieux car en 56k ca s'affiche vite

Depuis qu' a un double 4 cylindre, il voit tout en grand, il faut l'excuser

ben je suis un peu fainéant, j'avais pris l'hébergeur d'image (quand on post) mais il les a pas prise alors je les héberge moi. Par contre je m'excuse pour les 56k, je vois pour les réduire et les remettre normales.

@+

Pas grave mon brave...
tiens, je vois que les sangles de retenue du boitier de filtre à air sont identiques (?) à celles de ma turbo...qui sont HS
tu penses que ça se trouve chez toi?

félicitation et bienvenu dans le monde des 928
je t'ai photocopié le livret de la mienne je t'envoie ça lundi.
SUPERBE voiture .

Marci !

Bravo Riquet.......
Ca a pas été trop la galère pour la ramenner ????

le courrier est parti hier pour la doc de la 928

1er tour avec.
Ca pouse pas mal à partir de 3500 tours mais je suis déçu, je pensais que 300cv ça envoyait plus que cela. C'est assez lourdaud à bas régime et il faut appuyer pour que ça parte.

Une note sur 10, je lui mettrais 6. Le moteur a été refait à 139000km par Porsche, donc il ne souffre pas du fait de sa vieillesse. Un peu dubitatif quand même.

Va t elle faire de vieux os chez moi ??????????

Le V6 Merco que j'avais marchait mieux. Qui plus est l'embrayage à l'air d'avoir souffert un peu du fait que le synchro de 2 soit hs.
M'enfin, je crois qu'un de ces 4 je vais y retourner chez Mercedes.

voili, voilou,

2ème essai,
bon un peu mieux, le moteur chaud, ça roule bien quand même.
J'ai pu pousser correctement avec un certain plaisir.

Je vais le garder ce V8 en fin de compte ...

ERIC a écrit:

2ème essai,
bon un peu mieux, le moteur chaud, ça roule bien quand même.
J'ai pu pousser correctement avec un certain plaisir.

Je vais le garder ce V8 en fin de compte ...

Hey vieux Sagouin, me dis pas que tu tires sur un moteur froid !

s'il n'y avait que sur les moteurs ............ non bien sûr, mais il n'était pas à bonne t°, j'a pas l'habitrude avec ce type de moulin.

ERIC a écrit:

s'il n'y avait que sur les moteurs ............ non bien sûr, mais il n'était pas à bonne t°, j'a pas l'habitrude avec ce type de moulin.

928 S..... S comme Sagouin

pas bien ça
ça me rappelle une vidéo où un gars fait une démo de puissance de sa caisse: la caméra pointée sur un mano de pression de turbo (je crois, je la metttrais en ligne demain) et sa pousse! ..... et à coté on voit le mano de temp d'huile.... qui ne décolle pas d'un trait ---> lamentable!
et pis après t'entend toujours les même blaireaux qui affirment qu'un turbo ça dure pas longtemps...

MANU a écrit:

pas bien ça
ça me rappelle une vidéo où un gars fait une démo de puissance de sa caisse: la caméra pointée sur un mano de pression de turbo (je crois, je la metttrais en ligne demain) et sa pousse! ..... et à coté on voit le mano de temp d'huile.... qui ne décolle pas d'un trait ---> lamentable!
et pis après t'entend toujours les même blaireaux qui affirment qu'un turbo ça dure pas longtemps...

C'est pour ca que n'a jamais de turbo sur ces voitures !!!!

Alors voilà, j'en ai trois à vous proposer. trois vidéos, de la même personne je suppose alors soit son capteur ou son mano de temp d'huile est en panne....ou soit le type est C** !!!
sur la troisième on voit bien le mano de pression de turbo qui "boost", mais la temp d'huile est en grève...
http://evangrevelynghe.free.fr/divers/cruising.mpeg
http://evangrevelynghe.free.fr/divers/afratio.mpeg
http://evangrevelynghe.free.fr/divers/boost.mpeg

écoutez bien "3000 tours, 4000 tr..." et le gars est fier de lui



je sents que je vais encore me faire des "amis"

a première vu il a parkinson ou alors c'est les vibration.......
en tout cas il est pas net le type!!!!!!!!!